2.搭便車效應(yīng)：是指個人支付本錢取得的收益被集體中的其他成員免費(fèi)分享的現(xiàn)象。由于個人支付全部本錢而只享受較少的收益份額,因此集體中的理性個人沒有動力去提供公共物品。并且組織規(guī)模越大，公共物品越是供貨給缺乏。
3.二八定律：又稱為帕累托法則、帕累托定律、最省力法則或不平衡原則。80%的收獲來自20%的努力;其他80%的力氣只帶來20%的結(jié)果。
4.長尾理論：是指只要產(chǎn)品的存儲和流通的渠道足夠大，需求不旺或銷量不佳的產(chǎn)品所共同占據(jù)的市場份額可以和那些少數(shù)熱銷產(chǎn)品所占據(jù)的市場份額相匹敵甚至更大，即眾多小市場匯聚成可產(chǎn)生與主流相匹敵的市場能量。“長尾理論”被認(rèn)為是對“二八定律”的徹底叛逆。
5.“羊群效應(yīng)”：也稱“從眾心理”，指由于對信息不充分的和缺乏了解，投資者很難對市場未來的不確定性作出合理的預(yù)期，往往是通過觀察周圍人群的行為而提取信息，在這種信息的不斷傳遞中，許多人的信息將大致相同且彼此強(qiáng)化，從而產(chǎn)生的從眾行為。“羊群效應(yīng)”是由個人理性行為導(dǎo)致的集體的非理性行為的一種非線性機(jī)制。
6.棘輪效應(yīng)：也叫制輪作用，其指人一旦形成某種消費(fèi)習(xí)慣就具有不可逆性，而且很容易向上調(diào)整。司馬光《訓(xùn)儉示康》：“由儉入奢易，由奢入儉難”。
7.擠出效應(yīng)：是指一個市場里，由于供應(yīng)、需求有新的變化，導(dǎo)致部分資金從原來的預(yù)支中基礎(chǔ)，而流入到新的商品中。擠出效應(yīng)在宏觀經(jīng)濟(jì)中的作用非常明顯。它突出表現(xiàn)在政府支出對減少私人支出，尤其是減少私人投資支出的影響。
8.隧道效應(yīng)：是指在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的初期階段，收入差距會快速拉大，但整個社會可能對此持相當(dāng)寬容的態(tài)度，因?yàn)榇蟛糠秩祟A(yù)期在不久的將來自身也能從經(jīng)濟(jì)發(fā)展中獲益。
| 課程章節(jié) | 課程內(nèi)容 | 播放時間 | 課程時長 | 觀看入口 |
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| 行測 | 判斷推理 | 2024/7/27 | 直播+回放 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
| 行測 | 判斷推理 | 2024/7/28 | 直播+回放 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
| 行測 | 判斷推理 | 2024/7/29 | 直播+回放 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
| 行測 | 判斷推理/言語理解與表達(dá) | 2024/7/30 | 直播+回放 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
| 行測 | 言語理解與表達(dá) | 2024/7/31 | 直播+回放 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
| 行測 | 言語理解與表達(dá) | 2024/8/1 | 直播+回放 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
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